台北等公車

初到台北，覺得這是一個非常方便的城市，想去的、常去的地方幾乎都有捷運覆蓋，再遠一點的九份、十分、新竹也可以在台北車站換火車。交換那一年，我和友人幾乎都靠捷運代步，除了幾次社團活動跟著本地人遊覽外，我們便沒有坐過公車。雖然大家都說我已經是半個台灣人，但我對台灣的公車制度是一無所知。

台北的公車到底是怎麼一回事呢？真正開始了解它、熟悉它是這一年。

為甚麼要坐公車？

1. 方便：捷運不會塞車，行車速度比公車快，若要前往遠距離的地方，無疑是最佳選擇。如從綠線的公館站（小妹家住的地方）到紅線的淡水站，只需在中正紀念堂轉線一次即可。然而，不是所有地方都有捷運覆蓋，如天母；有的地方相距不遠，卻因為捷運路線的分佈而加長了車程，如綠線的公館站到棕線的六張犁，需在中正紀念堂換乘紅線往象山方向，在大安站換乘棕線往動物園方向，甚為麻煩，若選乘公車，只需15分鐘便到，不用換線。

2. 省錢：雖然憑悠遊卡坐捷運有八折優惠，但公車的價錢普遍比捷運便宜，如果你是用學生悠遊卡，坐公車同樣可享八折優惠。

台北公車的收費制度

分段收費，每段費用為新台幣15元，可投幣或刷卡；使用學生悠遊卡每段享8折優惠（即新台幣12元）；老殘孩童每段票價為新台幣8元。搭乘2段票以上路線，需繳付兩段或以上的價錢。

由於使用分段收費，段與段之間有緩衝區。初搭公車時，最讓我摸不著頭腦的便是甚麼時候付錢。如果你有坐過台北的公車，你會發現有時候上車收費，有時候下車收費。當你上車時寫著「上車收費」，下車時寫著「下車收費」，你會想「我要再付一次錢嗎？」。這正是台北公車吊詭的地方，亦是為甚麼有「緩衝區」存在。只要你是在「緩衝區」下車，一律不用再付錢，一旦超出了「緩衝區」，則需多收一段費用。其實香港的巴士亦採用分段式收費，只是我們是一次性付款，不論距離遠近，價錢均一，免卻了上下車附錢的混亂，對短途乘客而言則不划算。

如何找到搭乘資訊？

你或許會問：台北如此大，公車站如此多，難道我要一個一個看嗎？要是附近根本沒有公車站駛經我要去的地方，不就白白浪費時間嗎？不用擔心，在科技如此發達的年代，除了google map，你還可以使用一些提供搭乘資訊的APP。

「台北等公車」

這是一個非常好用的APP，包括了台北所有交通工具的資訊，但以公車為主。

1. 公共自行車：可查看附近的ubike站，可借與可還的ubike數量，及可停格位

2. 捷運：可查看捷運路線圖，各路線的首班車與末班車，及各站收費

3. 火車：可查看每日南下、北上的火車時刻表

4. 公車

• 路線搜尋：若已知公車號碼，可直接於此搜尋路線並查看公車到站時間
• 附近站牌：查看附近所在的公車站牌名稱
• 路線規劃：若不知可搭乘甚麼公車前往目的地，可直接於此輸入所在位置與目的地，系統會為你規劃所有可行路線及預計時間（包括捷運與轉乘）
• 常用站牌：把常用站牌加入最愛，可快速查看
• 公車追蹤：每輛公車都有號碼，只要輸入號碼便可追蹤該公車的行蹤

除了「台北等公車」外，還有很多相類似的APP，如：「台北公車通」、「台北搭公車」等，大家可以自行選擇喜歡的APP。